前几天去朋友家，临走前，他打开框子，拿出一本书，刚一看封面，我立刻懂了。那是一本影集，老曾留下的最后一本影集。
在中国十四亿人中，有一个特殊的人群，他们是铁路爱好者。老曾是其中的权威。他不同于圈子中的其他人，他独爱一种机车，那就是来自法国的8K，仅存于北京和山西部分地区。而他，踏遍了两条铁路的沿线。
他自幼生活在门头沟落坡岭，丰沙铁路从这里穿过，而丰沙线上的主力机车便是8K。他眼睛说起话来会放光，尤其是提起他的作品时。他消瘦，被晒的很黑。他爱拿起相机，不停拨动着按键：“你看，这是8K132，这是097，这是湖东的车……”他热衷于在野山上拍照，“青白口你没去过吧?那角度棒极了!”青白口十分偏远，可是他一个人上去的次数比我们加起来还多。
那年秋天，老曾把工作辞掉了，专职做摄影，拍一组照片赚到的稿费，便立刻安排新的行程，他把自己的全部融入到他的相机中。春秋两季最易拍出好照片。去年十月，老曾却一张照片也没有发出来，大家打电话给他，才知道他摔伤了，他叹了口气：“唉，大意了，山里路太熟，不小心摔下山，挂在树上，捡了一条命。”
老曾的痴，还是害了他。
春花、夏阳、秋叶、冬雪，一年过去。2015年冬天，最后一批8K机停用，12月31日被送到张家口。
老曾开车往山里追那趟车，一直追到官厅。那时已近深夜，官厅水库一片幽静。老曾爬到了常去的山上，隧道口射出一道黄光，老曾按下了快门，轮轨摩擦声消失，老曾发了张照片，在一片幽静中下了山。
老曾从此消失了，家中无人，电话不通。
十天后，圈子里的另一位也去了官厅，捡到了一台相机。机身残破不堪，镜头完全碎裂，在一处下山的陡坡下闪着指示灯。
幸好存储卡还完好，那位捡起了卡片，上面有马克笔写的一个大字“曾”。
合起那本影集，无限感慨，老曾，他是那么痴的一个人。
评语：(36分)文章能写出老曾的痴，但可惜的是，文章没有写出对他痴的体会与认识，缺少对他内心的
体会，缺少了对人物行为背后内涵的体现。加油!
